974. Gullver NS 12 © mynd í eigu Ljósmyndasafns Akraness


                                   974. Skógey SF 53, © mynd Jón Haukur


               974. Skógey SF 53 og Vísir SF 64 á Seyðisfirði © mynd Jón Haukur


           974. Skógey SF 53 og Vísir SF 64 á síldveiðum á Seyðisfirði © mynd Jón Haukur


                                   974. Skógey SF 53 © mynd Jón Páll


                       974. Skógey SF 53 © mynd í eigu Emils Páls


                   974. Skógey SF 53, í Njarðvikurhöfn © mynd Emil Páll, 1990


                                  Bergur FD 400 © mynd af Shipspotting


         Bergur FD 400 ex 974. Bergur Vigfús GK 53, í Ullaport © mynd Shipspotting, Angus M. Macleod, 17. feb. 2006



           Bergur FD - 400, á Spáni © mynd Shipspotting, J.B. Muniz, í feb. 2007


                               Bergur FD 400 © mynd af Shipspotting 2007


  Bergur FD 400 © mynd af Shipspotting

Smíðanúmer 410 hjá Elbe Werdt Gmbh, Boizenburg, Þýskalandi 1965, eftir teikningu Hjálmars R. Bárðarsonar, Yfirbyggður hjá Skipasmíðastöð Njarðvíkur hf., 1988. Eftir að allt rafmagn skipsins skemmdist i eldi í Sandgerðishöfn í júlí 1995, var ákveðið að úrelda skipið. Var því siglt frá Sandgerði áleiðis til Spánar á bilinu 15. til 20. apríl 1996 af Grétari Mar Jónssyni.

Raunar átti í upphafi að afhenda skipið í Englandi, en kaupandinn lét ekki sjá sig og var því ákveðið að leggja skipinu þar og áhöfnin færi heim með flugi, en kvöldið áður kom maður, sem keypti skipið óvænt og sá var Spánverji, sem skráði skipið síðan í Englandi. Var skipið afskráð úr íslenskum skipastóli 3. maí 1996.

Gekk undir nafninu Austur-Þýski öldungurinn, því hann var lengi vel eini af 18 systurskipum sem ekki höfðu verið farið í gegn um veigamiklar breytingar, ss. stækkun og lengi vel yfirbyggingu. Af þessum hópi systurskipa er talið að 75-90% hafi haft einhverja viðdvöl í fiskiskipaflota Suðurnesjamanna.

Nöfn: Gullver NS 12, Gullberg NS 11, Akurey II SF 53, Skógey SF 53, Bergur Vigfús GK 53 og Bergur FD 400.