14.11.2011 12:20
Norsk framleiðsla, síðan 6 ísl. nöfn og nú aftur í Noregi
Þessi bátur var upphaflega framleiddur í Noregi, fyrir íslendinga og hér á landi bar hann sex skráningar og var að lokum seldur til Noregs. Saga bátsins kemur fyrir neðan myndirnar
1900, Ramónu ÍS 190 fyrir innan 1815. Sæfara SH, en bátarnir voru samferða til Noregs, en þangað höfðu þeir báðir verið seldir og fóru frá Njarðvík að kvöldi 10. júní 2009 © mynd Emil Páll
Buagutt M-61-F © mynd shipspotting, frode adolfsen, 8. apríl 2011
Framleiðslunúmer 1234/88 hjá Viking A/S, Harstad/Rödskær, Noregi 1988 og er af gerðinni Proffsjark 1200. Var hann skráður í mars 1988. Skutlengdur 1996. Perustefni og stórviðgerða unnin í Vogum af Sólplasti, sumarið 2003.
Hafði legið í Njarðvíkurhöfn frá upphafi árs 2003 og til 14. marí að Sleipnir KE 112, dró hann inn í Voga þar sem Sólplast gerði stórviðgerð á honum og setti perustefni á, á plani ofan við smábátahöfnina, sumarið 2003. Meðan hann lá í Njarðvikurhöfn fyrir Vogaferðina var stolið úr honum felst öllum tækjum og voru því ný tæki sett í hann við bryggju í Njarðvík í desember 2003.
Fór frá Njarðvík ásamt 1815. Sæfara SH 339 til Bergen í Noregi að kvöldi 10. júní 2009 og voru báðir bátarnir undir íslenskum nöfnum á leiðinni út.
Nöfn: Gullfaxi NK 6, Gullfaxi ÓF 11, Ellen Sig GK 417, Brynhildur KE 83, Brynhildur SH 444, Ramóna ÍS 190 og Buagutt M-61-F
1900, Ramónu ÍS 190 fyrir innan 1815. Sæfara SH, en bátarnir voru samferða til Noregs, en þangað höfðu þeir báðir verið seldir og fóru frá Njarðvík að kvöldi 10. júní 2009 © mynd Emil Páll
Buagutt M-61-F © mynd shipspotting, frode adolfsen, 8. apríl 2011
Framleiðslunúmer 1234/88 hjá Viking A/S, Harstad/Rödskær, Noregi 1988 og er af gerðinni Proffsjark 1200. Var hann skráður í mars 1988. Skutlengdur 1996. Perustefni og stórviðgerða unnin í Vogum af Sólplasti, sumarið 2003.
Hafði legið í Njarðvíkurhöfn frá upphafi árs 2003 og til 14. marí að Sleipnir KE 112, dró hann inn í Voga þar sem Sólplast gerði stórviðgerð á honum og setti perustefni á, á plani ofan við smábátahöfnina, sumarið 2003. Meðan hann lá í Njarðvikurhöfn fyrir Vogaferðina var stolið úr honum felst öllum tækjum og voru því ný tæki sett í hann við bryggju í Njarðvík í desember 2003.
Fór frá Njarðvík ásamt 1815. Sæfara SH 339 til Bergen í Noregi að kvöldi 10. júní 2009 og voru báðir bátarnir undir íslenskum nöfnum á leiðinni út.
Nöfn: Gullfaxi NK 6, Gullfaxi ÓF 11, Ellen Sig GK 417, Brynhildur KE 83, Brynhildur SH 444, Ramóna ÍS 190 og Buagutt M-61-F
Skrifað af Emil Páli
