Skipstjóri Þjóðbjargar GK-110 kallaði upp vaktstöð siglinga á rás 16 sem er neyðarútkallsrás skipa um kl. 9:20. Sagðist þurfa aðstoð því báturinn væri farinn að taka inn sjó. Vaktstöð siglinga/stjórnstöð Landhelgisgæslunnar kölluðu til nærstaddra báta og óskuðu eftir að þeir héldu í átt til Þjóðbjargar. Sá sem var næstur var 7 sjómílur í burtu frá Þjóðbjörgu og hélt hann þegar af stað. Þyrla Landhelgisgæslunnar var kölluð út og björgunarbátur Slysavarnarfélagsins Landsbjargar, Hannes Þ. Hafstein frá Sandgerði. Einnig var kallað til varðskipsins Ægis sem var statt í norðanverðum Faxaflóa.

Tveir af þessum bátum náðu til Þjóðbjargar um kl. 9:50 og var þá skipstjóri hennar kominn í björgunarbúning en ekkert amaði að honum. Skömmu síðar kom þriðji báturinn á staðinn og Lif, þyrla Landhelgisgæslunnar. Báturinn Gunnþór ÞH-75 tók Þjóðbjörgu í tog og er á leið til með bátinn til Sandgerðis. Varðskipið Ægir og björgunarbáturinn Hannes Þ. Hafstein halda til móts við Þjóðbjörgu og Gunnþór til öryggis en þyrlan Lif sneri við þar sem hættan var liðin hjá.

Þjóðbjörg er 9 tonna plastbátur.

Báturinn var síðan gerður upp og hér koma síðari myndir af honum.




         1958. Heimdallur GK 110 ex Þjóðbjörg GK 110 © myndir Emil Páll, 2009