10.12.2009 19:18
Boribana
Hér sjáum við myndir og texta í frétt af síðu Gunnars Jóhannssonar í Danmörku

Boribana
Þetta skip var aðallega í siglingum milli Miðjarðarhafsins og Asíu.
Hér kemur lýsing skipsins á dönsku.
1961. "Boribana" var det første ØK-skib udrustet med automatisk ventilation og indbygget belysning i lastrummene.
Skibet havde en lastrumskapacitet på 653.900 kubikfod plus 8100 kubikfod kølerum.
Hovedmaskineriet bestod af 1 stk. 8-cylindret turboladet enkeltvirkende B&W 2-takt krydshovedmotor med en nominel ydelse på 11.100 IHK / 10.000 BHK ved 115 o/min. Motornummer 6578.
Skibet opererede især på ØK's rute på Fjernøsten, hvor det gennemførte 34 rundrejser. Senere gennemførtes enkelte rejser mellem Middelhavet og Østen.
1967 . Ombygget for transport af kølelast.
1977. Skibet gjorde tjeneste på ØK's rutenet indtil det i /11 blev solgt til Trikora Lloyd, Indonesien og fik navneforandring til "Pomalaa".
1984. Ophugget i Huangpu, Kina.

Boribana © myndir og texti af síðu Gunnars Jóhannssonar í Danmörku

Boribana
Þetta skip var aðallega í siglingum milli Miðjarðarhafsins og Asíu.
Hér kemur lýsing skipsins á dönsku.
1961. "Boribana" var det første ØK-skib udrustet med automatisk ventilation og indbygget belysning i lastrummene.
Skibet havde en lastrumskapacitet på 653.900 kubikfod plus 8100 kubikfod kølerum.
Hovedmaskineriet bestod af 1 stk. 8-cylindret turboladet enkeltvirkende B&W 2-takt krydshovedmotor med en nominel ydelse på 11.100 IHK / 10.000 BHK ved 115 o/min. Motornummer 6578.
Skibet opererede især på ØK's rute på Fjernøsten, hvor det gennemførte 34 rundrejser. Senere gennemførtes enkelte rejser mellem Middelhavet og Østen.
1967 . Ombygget for transport af kølelast.
1977. Skibet gjorde tjeneste på ØK's rutenet indtil det i /11 blev solgt til Trikora Lloyd, Indonesien og fik navneforandring til "Pomalaa".
1984. Ophugget i Huangpu, Kina.

Boribana © myndir og texti af síðu Gunnars Jóhannssonar í Danmörku
Skrifað af Emil Páli
